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欧州自動車工業会、2025年上半期の新車登録データを公表 前年同期比1.9%減、BEVシェアは15.6%

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欧州自動車工業会（ACEA）は2025年7月24日、欧州における2025年上半期の新車（乗用車）登録台数データを公表した。欧州連合（EU）における2025年上半期の新車登録台数は前年同期比1.9% 減（表1参照）、そして同年6月の新車登録台数は前年同期比7.3%減と、自動車メーカーにとっての厳しい世界経済環境を映し出す結果となった。なお、2025年上半期におけるバッテリー式電気自動車（BEV）の割合は15.6％であり、ACEAはこれを「この時期に必要とされている水準にはまだほど遠い」と評している。ちなみに、同期間のハイブリッド式電気自動車（HEV）の割合は34.8%であり、最も人気のある動力源としてのポジションを保持している（図1参照）。

出所：欧州自動車工業会（ACEA）

表1 欧州連合（EU）の2025年上半期の動力源別新車（乗用車）登録台数

注1：フルハイブリッド車およびマイルドハイブリッド車を含む。
注2：燃料電池電気自動車、天然ガス自動車、LPG、E85／エタノール、その他の燃料を含む。

（出所：欧州自動車工業会のデータに基づきEnviX作成）

2025年上半期の動力源別登録台数についてのACEAの主な所見（下線はEnviX）

  • BEV：EUのBEV4大市場（新車登録台数の60％以上を占める）のうち、ドイツ（1%増）、ベルギー（19.5％増）、オランダ（6.1％増）では当該期間、増加を記録したが、フランスでは6.4% 減少した。
  • HEV：EUの自動車4大市場における成長がHEVの普及拡大を牽引している：フランス（1％増）、スペイン（32.8％増）、イタリア（10％増）、ドイツ（9.9％増）。
  • PHEV：ドイツ（1％増）、スペイン（82.5%増）、イタリア（56.3％増）などで大幅に増加した。注目すべきは、PHEVの割合が、過去4カ月連続で大幅な伸びを示している点である。2025年6月の前年同月比では、BEVが7.8%増、HEVが6.1% 増にとどまったのに対し、PHEVは41.6%増であった。（注：月別データ（2025年6月）は、ACEAプレスリリース原文の3ページを参照。）
  • ガソリン車：すべての主要市場で減少した。最も減少幅が大きかったのはフランス（7%減）で、これにドイツ（27.8%減）、イタリア（17.2％減）、スペイン（13.4％減）が続いた。登録台数に占めるガソリン車の割合は、24年上半期の35.4%から25年上半期には28.4%に低下した。
  • ディーゼル車：25年上半期のディーゼル車の登録台数は対前年同期比で1％減少し、登録台数全体に占める割合は9.4%となった。

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